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行業(yè)新聞

煤炭漲價“火上澆油”:汽車運輸限載后,鐵路運價又上調(diào)

2016-10-14 來源:

鐵路運價上調(diào)疊加此前汽運限載、運費上漲的影響,將有可能使處于高位的煤價每噸再上漲10元左右。

據(jù)澎湃新聞了解,近日,多個鐵路局近日已對煤炭鐵路運價進行調(diào)整,這些鐵路局分別包括太原鐵路局、西安鐵路局、鄭州鐵路局和烏魯木齊鐵路局。太原鐵路局和鄭州鐵路局稱:在實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤運輸運價水平恢復(fù)國家規(guī)定的基準(zhǔn)運價。西安鐵路局稱,取消整車煤運輸每噸公里下調(diào)1分的優(yōu)惠。烏魯木齊鐵路局在電報中稱,將在煤炭整車運價在基準(zhǔn)運價基礎(chǔ)上上浮5%。此外,據(jù)財新網(wǎng)報道,為了應(yīng)對車皮緊張的局面,呼和浩特鐵路局已對大宗物流總包新項目暫停批復(fù)。

鐵路貨運大致包括運輸和裝卸兩個環(huán)節(jié),收費標(biāo)準(zhǔn)分別對應(yīng)基價2和基價1。中國鐵路整車貨物每噸運價即:基價2乘以公里數(shù)再加上基價1

山西汾渭能源開發(fā)咨詢有限公司價格組經(jīng)理曾浩對澎湃新聞稱,幾個鐵路局此舉和此前的公路限值卡車超載有關(guān)。而且,此次煤炭鐵路運費的提升,會在此前因汽運限載、運費成本增加導(dǎo)致煤價上漲的基礎(chǔ)上,將有可能還會使煤價再漲10/噸左右。

830日,交通運輸部發(fā)布了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,公布公路貨車尺寸和重量新標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格限制貨車重量最高不能超過49噸。921日起,全國統(tǒng)一執(zhí)行上述新標(biāo)準(zhǔn),并展開全國貨車非法改裝和超限超載治理,也就是業(yè)內(nèi)俗稱的“921大治超

曾浩對澎湃新聞表示,在執(zhí)行上述規(guī)定后,煤炭汽運運費比此前上漲了30-50/左右。因為當(dāng)前煤炭市場仍處于供應(yīng)偏緊的狀態(tài),所以運費成本的增加很容易就傳導(dǎo)至下游市場,很快就體現(xiàn)在煤價上了。此外,由于汽運費用的上漲,很多公路煤炭貨源開始傾向于通過鐵路來運輸。鐵路部門為適應(yīng)運輸市場變化,落實鐵路貨運價格市場化定價機制,對煤炭運輸價格進行調(diào)整。

比如,作為中國西煤東調(diào)主要運煤鐵路的大秦鐵路,其9月份的運輸情況就在持續(xù)好轉(zhuǎn)。大秦鐵路股份有限公司(下稱大秦鐵路6010061011日發(fā)布公告稱,20169月,大秦線完成貨物運輸量2971萬噸,較上月增加64萬噸,環(huán)比增長2.2%9月份日均運量99萬噸,較8月份增加5萬噸。

曾浩稱,此次幾個鐵路局調(diào)整煤炭運價也算是正常調(diào)整,而且此前呼和浩特鐵路就已經(jīng)調(diào)整過煤炭鐵路運費了。因為這些都是和煤炭市場的變化有關(guān)的,早在煤炭市場低迷之際,鐵路運費也是往下降的。

早在今年2月初,中國鐵路總公司為應(yīng)對一再下跌的全國鐵路煤炭運量,開始在全國鐵路下調(diào)煤炭運價,每噸公里降低1分錢。其中,在全路實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線上,將整車煤運輸由基價2每噸公里下調(diào)1分,即洗精煤(是指經(jīng)洗煤廠機械加工后,去掉了一些雜質(zhì)的優(yōu)質(zhì)煤)的基價2由每噸公里10.3分降為9.3分、原煤及其他煤炭的基價2由每噸公里9.8分降為8.8分。

此外,值得注意的是,109日,大秦線檢修如期展開,此次檢修共為期20天。這也將在一定程度上影響鐵路調(diào)進和煤炭運輸,進而可能會造成煤炭供應(yīng)偏緊,使得煤價因此再漲。

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