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自國務院頒布政策 各省級做出回應

2016年2月1日，國務院印發《關于鋼鐵業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，4月份開始，國家相關部門陸續出臺支持鋼鐵行業化解產能過剩實現脫困發展配套措施。各地方政府積極出臺地方化解產能過剩的意見。

“僵尸"鋼廠復蘇 此次”改革“前景迷茫

上海寶山鋼鐵在廣東啟動了最先進的鋼鐵廠。一度停業的河北中小鋼廠也在陸續復產。剛剛現出復蘇跡象的鋼鐵行情有可能再次惡化。盡管中國政府一直在呼吁淘汰“僵尸企業”，但前景已被陰云籠罩。

“這些橋梁、道路和房子都是為鋼鐵廠造的”，4月據報道，廣東湛江市，當地很多居民表示鋼鐵廠產生了經濟效果，創造了數千個就業崗位。這座以漁業為生的小島在2016年變成了擁有最先進設備的鋼鐵之城。

民營鋼企積極合并重組 推動消減過剩產能

建龍集團計劃在2020年前，通過兼并重組，將鋼鐵產能從現有2300萬噸，增加至5000萬噸，主要兼并目標是民營企業。


吞下昔日中國第二大民營鋼企山西海鑫鋼鐵集團（下稱海鑫鋼鐵）后，北京建龍重工集團有限公司（下稱建龍集團）打算繼續擴張產能。

5月16日，在北京舉辦的第九屆中國國際鋼鐵大會間隙，建龍集團董事長張志祥告訴界面新聞記者，該公司計劃在2020年前，通過兼并重組，將鋼鐵產能從現有2300萬噸，增加至5000萬噸，增加一倍有余。

鋼鐵行業不景氣的原因

經濟參考報》記者16日在第九屆中國國際鋼鐵大會上了解到，目前國際和國內鋼鐵消費均出現下降，中國鋼鐵產業結構面臨失衡。業內人士指出，未來中國鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，行業真正進入充分競爭期。這意味著，中國鋼鐵行業的國有資本比重將進一步下降。
　　在全球鋼鐵行業出現產能過剩的背景下，中國鋼鐵頻頻遭遇歐美貿易保護主義。
　　“中國反對任何形式的貿易保護措施和把鋼材產品出口問題政治化、擴大化。”工業和信息化部副主任辛國斌16日在第九屆中國國際鋼鐵大會上做出上述表述。

中國鋼鐵資產擬向巴西轉入1000萬噸

在政府層面“中央熱、地方冷”、企業層面“眼睛向前、身體觀望”、待分流職工“能理解、難接受”等多重困境下，中國鋼鐵“去產能”艱難推進。即便如此，中國依然成為國際鋼鐵行業眾矢之的，“雙反”貿易摩擦持續加劇。在此背景下，中國開始尋求另一條“出海”之路。

5月16日各鋼市場情況

5月16日各鋼市場情況

中國加入世貿組織，15年等待是否是空等

歷經15年，中國方面認為今年12月份該國加入世貿組織滿15周年，應該自動獲得市場經濟地位。然而歐洲拒絕承認中國市場經濟地位。
歐洲議會本周四以546:28的壓倒性票數通過決議，拒絕承認中國市場經濟地位，這可能讓中國15年的等待成空。

這就如同對中國開了一張支票，15年后約定到期，歐美卻想方設法不打算兌現一樣。

歐洲議會認為中國鋼鐵業過度生產及削價出口，為歐盟帶來嚴重的社會、經濟及環境后果。與美國建議的一樣，歐洲議會認為中國無法滿足市場經濟的條件。在這一定義下，商品服務的價格需要由市場供需

2016年鋼鐵產量前4月概況

2016年1至3月鋼鐵產量相比于去年降了將近2.3 %，然后4月份產量逐步回升回增近0.5 %。
5月14日，國家統計局公布的數據顯示，4月粗鋼產量為6942萬噸，鋼材產量9668萬噸，同比均增加0.5%；前4個月粗鋼和鋼材產量分別為2.61億噸和3.59億噸，同比增幅分別為-2.3%和0.2%，高于前3個月的-3.2%和0%，分別提高了0.9和0.2個百分點。數據還顯示，4月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業出廠價格指數環比增加8.4%，高于3月的4.9%，同比仍減少2.4%，前4個月同比減少12.2%。

2016年鋼鐵產量前4月概況

2016年1至3月鋼鐵產量相比于去年降了將近2.3 %，然后4月份產量逐步回升回增近0.5 %。
5月14日，國家統計局公布的數據顯示，4月粗鋼產量為6942萬噸，鋼材產量9668萬噸，同比均增加0.5%；前4個月粗鋼和鋼材產量分別為2.61億噸和3.59億噸，同比增幅分別為-2.3%和0.2%，高于前3個月的-3.2%和0%，分別提高了0.9和0.2個百分點。數據還顯示，4月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業出廠價格指數環比增加8.4%，高于3月的4.9%，同比仍減少2.4%，前4個月同比減少12.2%。

反觀鋼材行業未來

國務院發展研究中心市場經濟研究所綜合研究室主任劉衛民在接受采訪時表示，近期鋼鐵行業出現回暖的主要原因，既有鋼鐵需求改善因素，也有短期庫存偏低因素以及國際貿易因素。具體來說：
　　第一，從鋼鐵需求看，今年1—2月份固定資產投資中新開工項目的計劃總投資額累計同比增長41.1%，較去年同期提高了42.9個百分點，同時，房地產開發投資完成額累計同比增長3%，也高于市場預期。這為近期鋼鐵市場價格反彈提供了一定需求基礎。
　　第二，從庫存情況看，當前，中國鋼鐵協會會員企業上報的鋼材庫存總量為1320萬噸，較去年同

鋼價上漲后繼乏力 復產產能不屬于淘汰范圍

針對近期鋼鐵價格劇烈變動，發改委指出企業停復產大多是應對市場變化、調整生產經營的正常行為.近期有媒體報道稱，隨著3月~4月鋼鐵價格快速上漲，部分原來已經停產的鋼廠重新開始生產。5月12日，國家發改委舉行定時定主題發布會。針對鋼鐵價格劇烈變動是否會影響去產能任務完成的問題，發改委新聞發言人趙辰昕介紹，從了解到的情況看，復產產能均為合規產能，不屬于淘汰范圍，企業停產復產大多是應對市場變化、調整生產經營的正常行為。

鐵礦將實施從價計征改革

5月10日，財政部和國家稅務總局發布通知，在煤炭、原油、天然氣等已實施從價計征改革基礎上，對鐵礦等其他礦產資源全面實施改革。積極創造條件，逐步對水、森林、草場、灘涂等自然資源開征資源稅。此次資源稅從價計征改革及水資源稅改革試點，自2016年7月1日起實施。其中，鐵精礦的稅率為1%~6%，鎳精礦的稅率為2%~6%

外交部談鋼鐵產能過剩 中國是罪魁禍首

外交部發言人陸慷10日在回應歐盟駐華代表團團長有關言論時指出，鋼鐵產能過剩是一個全球性問題，把歐洲現在的行業困境完全歸咎于中國顯然說不通。

外交部談鋼鐵產能過剩 中國是罪魁禍首

外交部發言人陸慷10日在回應歐盟駐華代表團團長有關言論時指出，鋼鐵產能過剩是一個全球性問題，把歐洲現在的行業困境完全歸咎于中國顯然說不通。

市場需求回暖了？

據彭博，嘉能可周二在邁阿密舉行的一場礦業會議上稱，一些工業金屬的需求將超過供應。由鋅領頭，市場結構性供應不足正在回歸。銅和鋅的供應挑戰依然來自于礦品質量和當前較低價格導致的礦商減少產出。工業金屬總體呈現供應過剩，價格下跌持續了三年之久，影響了礦商利潤。不過，大宗商品近期出現了一波反彈潮，礦業公司股價也隨之上揚。

去產能國企、民營應一視同仁

5月6日，記者從全省民營經濟發展大會上獲悉，到“十三五”末，全省民營經濟力爭實現四個穩步提高、三個成倍增長、三個顯著增強。四個穩步提高，即民營經濟增加值占全省GDP的比重穩步提高，達到72%以上；市場主體數量穩步提高，萬人市場主體數量超過全國平均水平；上繳稅金占全部稅收收入的比重穩步提高，達到75%以上，納稅億元以上企業數量達到200家以上；吸納就業人數穩步提高，占全省二、三產業從業人員比重達到80%左右。

鐵礦石期貨大跌

據報道，昨日鐵礦石期貨大幅下跌，然而令人震驚的是，數據顯示，據中國各大港口鐵礦石庫存量達到過去一年以來最高水平。中國監管部門開始采取措施遏制大宗商品市場中的狂熱投機氛圍。
根據機構提供的數據，上周，中國各大港口的鐵礦石庫存數量增長1.4%，達到9985萬噸，創下2015年3月以來最高水平。今年以來，中國鐵礦石庫存量已經增長7.3%。

鋼材行業做上“過山車”，市場行情走勢又會如何

自五一小長假以后，鋼材市場開始一系列瘋狂暴跌，工業品期貨近期的走勢可以用“過山車”來形容。
據統計顯示，工業品期貨指數從4月11日的105.40點上漲至4月25日的118.21點，漲幅為12%。4月26日迅速掉頭向下，下滑至5月9日的106.61點，幾乎將前期漲幅全部回吐。

噸鋼利潤飆高 是福也是禍

據相關數據報道，截止5日前，Myspic螺紋鋼價格漲幅高達52.83%，令人驚訝的鋼坯也在跌至1750元/噸，竟反彈增漲，漲幅也已經超過50.86%，總體來看，各鋼的價格都呈上漲趨勢。一邊欣然復產，一邊擔憂著未來，當前中國鋼企陷入一種“甜蜜”與“痛苦”交替的焦灼感中。

黑色期貨暴跌 三大交易所齊行動

黑色期貨出現明顯跌幅，鐵礦石、螺紋跌2%、熱軋卷板跌近3%，焦煤跌1.67%、焦炭跌1%。此前三大期交所再出重拳，上期所縮短黑色系夜盤交易時間。上期所宣布，自5月3日當晚連續交易起，將螺紋鋼、熱軋卷板、石油瀝青期貨品種的連續交易時間由每周一至周五的21：00至次日1：00調整為每周一至周五的21：00至23：00。

“互聯網+鋼鐵”新搭配，新體驗

你所不知道的“鋼鐵互聯網+”新玩法，　越來越多的鋼鐵企業借力互聯網經濟，推動鋼鐵全產業鏈的運營協調和整體優化。“互聯網＋鋼鐵”正逐漸成為中國鋼鐵產業發展的新趨勢。數據顯示，目前中國鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業、以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近300家。“鋼鐵電商群雄并起推動商業模式變革”成為媒體眼中的2015年度中國鋼鐵行業十大事件之一。

鋼價猛漲的勢頭是否能夠延續？

飆漲47%之后 鋼價還能不能繼續上攻？

出現廉價鋼材的真相

中國廉價鋼鐵出口背后的真相

去產能 從打擊”僵尸企業“做起

“僵尸企業”難獲貸款將加速退出

家家有本難念得經 全球去產能之路又該如何進行

美中相互指責 全球正在走向鋼鐵貿易戰？